垃圾中轉站類(lèi)型

發(fā)布時(shí)間:[2024-4-8 15:23:49] 瀏覽量:1166次

垃圾中轉站按轉運能力分類(lèi)，可分為：大型中轉站(日轉運量450t以上)、中型中轉站(日轉運量150—450t)和小型中轉站(日轉運且150t以下)。
　　中轉站按裝載方式及有無(wú)壓實(shí)情況可分為直接傾斜裝車(chē)和直接傾斜進(jìn)料斗里裝車(chē)、貯存待裝、服可直接裝車(chē)又可貯存待裝式四種類(lèi)型的中轉站。直接傾斜裝車(chē)適用于大容量直接裝車(chē)型中轉站。垃圾收集后由小型收集車(chē)運到中轉站，直接將垃圾倒人帶拖桂的大型運輸車(chē)或集裝箱內(不帶壓實(shí)器)，由牽引車(chē)拖帶進(jìn)行運輸，車(chē)廂的容積約60一80m3。這種中轉站工藝簡(jiǎn)單，投資少，運行管理贊用低，但在中轉過(guò)程中未對垃圾進(jìn)行減容壓縮處理，導致站內垃圾車(chē)的車(chē)廂(集裝箱)容積很大，無(wú)法承擔大運量的垃圾運輸，且未能實(shí)現封閉化中轉作業(yè)。
　　直接傾斜倒進(jìn)料斗里裝車(chē)適用于中小型中轉站，中轉站內一般設有固定式壓實(shí)機和敞口料箱，經(jīng)壓實(shí)后直接進(jìn)行運輸或椎人大型運輸工具(如封閉式半掛車(chē))后運輸。城市生活垃圾的直接傾斜轉運具有投資低，裝載方法簡(jiǎn)單，減少設備事故等優(yōu)點(diǎn)，但無(wú)壓實(shí)時(shí)，裝載密度較低，運輸費用較南，且對垃圾高峰期的操作適應性差。
　　貯存待裝是指將運到貯存待裝型中轉站的垃圾，卸到貯存槽內或平臺上，再用輔助工具裝到運輸工具上。這種方法對城市生活垃圾的轉運量的變化特別是高峰期適應性好，即操作彈性好。但需建大的平臺貯存垃圾，投資費用較高．且易受裝載機械設備事故影響：既可直接裝車(chē)又可貯存待裝式中轉站是一種多用途的中轉站，它比單一用途的中轉站更方便于垃圾轉運。這兩種中轉站均可安裝水平式壓實(shí)器或豎式壓實(shí)器裝置對垃圾進(jìn)行壓實(shí)后再運輸。

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